Leve Média Pesado Ultra Pesado 1° DIASEGUNDA 122 8 38 28 32 18 246 2° DIA TERÇA 120 8 33 25 33 17 236 3° DIA QUARTA 118 8 32 27 33 15 233 360 24 103 80 98 50 715 120 8 34 27 33 17 239 60 4 17 14 17 9 121 Leve Média Pesado Ultra Pesado 2023 3% 60 4 17 14 17 9 121 7,56E+04 7,56E+04 2024 3% 62 4 18 14 18 9 125 7,79E+04 1,54E+05 2025 3% 64 4 18 15 18 10 128 8,03E+04 2,34E+05 2026 3% 66 4 19 15 19 10 132 8,27E+04 3,16E+05 2027 3% 68 5 19 16 19 10 136 8,51E+04 4,02E+05 2028 3% 70 5 20 16 20 10 140 8,77E+04 4,89E+05 2029 3% 72 5 20 17 20 11 144 9,03E+04 5,80E+05 2030 3% 74 5 21 17 21 11 149 9,30E+04 6,73E+05 2031 3% 76 5 22 18 22 11 153 9,58E+04 7,69E+05 2032 3% 78 5 22 18 22 12 158 9,87E+04 8,67E+05 2033 3% 81 5 23 19 23 12 163 1,02E+05 9,69E+05 2034 3% 83 6 24 19 24 12 167 1,05E+05 1,07E+06 2035 3% 86 6 24 20 24 13 173 1,08E+05 1,18E+06 1 Período: 12 anos Fatores de Veículo Coletivo: 0,3450 Fator Regional: 1,00 Carga Leve: 0,0630 Fator de expansão: 1,13 Carga Média: 1,3710 Carga Pesada: 4,9860 Carga Ultra Pesada:11,2050 N = 365.P.Vm.FE.FC.FR Onde: P= período de projeto VDM nº N Vm= volume médio diário de tráfego 2023 239 7,6E+04 FE.FC= FV fator de veículo 2035 345 1,2E+06 FR= fator climático regional (adotado 1) DAER IS-110/10 Dias de Contagem Dia da Semana Estaca 0+000 a 0+600 Estrada Adriano Otto Liesenfeld TOTAL Projeção do Tráfego e do número N para contagens de 16h/3 dias CONTAGEM Carga ColetivoPasseio LOCAL: Capela de Santana INSTRUÇÕES DE SERVIÇO PARA ESTUDOS DE TRÁFEGO VAIAS A SEREM PAVIMENTADAS COM PAVIMENTO FLEXIVEL Ano Tx. Cresc. TRECHO: MUNICÍPIO: Passeio Coletivo TRÁFEGO E NÚMERO N Data 23/05/2023 24/05/2023 25/05/2023 Total VDM Meia Pista ABERTURA ANO 12º ANO PARÂMETROS DO PROJETO TOTAL Nº N N Acum. Carga H t = 77,67 x N 0,0482 x CBR -0,598 CBR SUBLEITO = 9,20% N = 1,18 x 10 6 N = 1,18E+06 H m = 40,42 cmEspessura total do pavimento (R + B + h 20 + h Ref) H 20 = 25,40 cm Espessura do pavimento sobre a sub-base (R + B) Hn = 25,40 cm Espessura do pavimento sobre a sub-base (R + B) Espessura mínima do revestimento betuminoso - CBUQ R >= 5,0cm R (adotado) = 5,0 cm K R = 2,00 Espessura da base de brita graduada K R.R + K B.B >= H20 2x5 + 1xB >= 40,42 cm B >= 30,42 cm B (adotado) = 15,0 cm K B = 1,00 Espessura da sub-base de macadame K R.R + K B.B+Ksb.H20>= H n 2x5 + 1x15 + 1xH20 >= 40,42 cm Hn >= 15,42 cm B (adotado) = 17,0 cm K SB = 1,00 RESUMO Real Estrutural 5,0 10,0 2,00 15,0 15,0 1,00 17,0 17,0 1,00 37,0 42,0 Espessura total do pavimento, em função de N e CBR: 40,42 cm Espessura total dimensionada: 42,00 cm PLANILHA PARA DETERMINAÇÃO DE ESPESSURAS DO PAVIMENTO PAVIMENTO FLEXIVEL C.B.U.Q. Sub-base de macadame TOTAL CAMADA Espessuras (cm) Fator de Equivalência CBUQ Base Brita Graduada PLANILHA PARA DETERMINAÇÃO DE ESPESSURAS DO PAVIMENTO PAVIMENTO FLEXIVEL C.B.U.Q. Fonte: Manual de Pavimentação, DNIT 2006 PLANILHA PARA DETERMINAÇÃO DE ESPESSURAS DO PAVIMENTO PAVIMENTO FLEXIVEL C.B.U.Q. Considerações sobre o controle tecnológico dos materiais: As espessuras máxima e mínima de compactação das camadas granulares são de 20cm e 15cm, respectivamente. A espessura construtiva mínima (base + sub-base) = 15 cm. Características desejáveis para material do subleito: - CBR >= 2% - Expansão <=2% (medida com sobrecarga de 10lb) Características desejáveis para materiais a se utilizar em reforço de subleito: - CBR > CBR subleito - Expansão <=1% (medida com sobrecarga de 10lb) Características desejáveis para materiais a se utilizar em sub-base: - CBR >= 20% - IG = 0 - Expansão <=1% (medida com sobrecarga de 10lb) Características desejáveis para materiais a se utilizar em base: - CBR >= 80% (para N >= 5x10 6 ) - CBR >= 60% (para N < 5x10 6 ) - Expansão <= 0,5% (medida com sobrecarga de 10lb) - Limite de Liquidez <= 25% - Índice de Plasticidade <= 6% Coeficientes de equivalência estrutural para alguns materiais